Pompele utilizate la motoare cu ardere interna

Pompele utilizate la motoare cu ardere internă I. Introducere Primul proiect de automobil a fost opera lui Leonardo da Vinci (1452-1512) care preoconiza acţionarea automobilelor cu un motor de orlogerie (cu arc special). Proiectul nu a fost realizat niciodată. Anul 1769:-Are loc prima realizare concretă, triciclul construit de capitanul Joseph Cugnot. Triciclul era acţionat de un motor cu abur.Astfel de realizări au avut şi Griffith (1821), Burstoll şi Hill (1824). Anul 1845:-Mecanismul Onesipare Pecqueur inventează şi aplică pentru prima oară mecanismul diferenţial. Anul 1880:-Dumitru Vasescu construieşte automobilul cu aburi „Vasescu„ . Anul 1885:-Karl Benz realizează primul automobil cu motor cu ardere internă. Anul 1890: -Apar automobile Ponbord – Levassar, acţionate de motoare cu combustie internă construite de Gottliels Doimler. Anul1893:-Mayboch realizează primul motor alimentat printr-un carburator cu jigloare. Anul 1894: - Are loc prima cursa de automobil pe ruta Paris-Raven (140 Km), câştigă de un automibil cu motor cu aburi. Anul 1894: -Dunlop inventează roţile de automobil cu anvelope de cauciuc şi camera de aer. Anul 1899: -Camille Jenotzy stabileşte primul record de viteză, depăşind 100 Km/h, cu un automobil acţionat de un motor electric. Anul 1901: -Paul Doimlea realizează primul automobil cu forme soluţi soluţi constructive moderne, asemănătoare cu cele de astăzi. Anul 1906: -Firma „Mercedes” produce primul autoturism prevăzut cu frâne pe roţile din faţă. Anul 1906: - Apar primele modele de automobile cu parbriz. Anul 1909: - Apare primul automobil fabricat în serie „ Ford - T „ până la acea dată automobilele se executau la comandă. Modelul „ Ford – T „ va fi fabricat până în anul 1927. Tot în anul 1909 Victor Hemery stabileşte un nou record de viteză, depăşind 200 Km/h, cu un automobil benz cu motor benzină. Anul 1912: -Se introduce sistemul de pornire automată prin demarou, care se va generaliză. Anul 1921: -Apare sistemul de aprindere cu alimentară de la baterie. Anul 1924: -Un inginer român Aurel Persu (1890-1977), a proiectat Brevetat şi realizat primul automobil cu formă aerodinamică din lume. Aceasta avea formă aerodinamică de „Picătură de Cădere” cu roţile înglobute în caroserie şi a parcurs peste 100.000 km dovedind prin aceasta fiabilitatea automobilului brevetat.